Stoßdämpfer

Stoßdämpfer sind an allen vier Reifen verbaut und erfüllen zwei Funktionen:

Sicherheit und Komfort.

Dieser sicherheitsrelevante Teil des Fahrwerks dämpft die Schwingungen – ohne ihn würde ein Auto bei Unebenheiten wie ein Flummi hüpfen.

Die Federn des Fahrzeugs fangen die Stöße auf das Fahrwerk zwar ab, doch erst Stoßdämpfer verhindern ein zu starkes und zu langes Nachschwingen.

Er ermöglicht einen sicheren, dauerhaften Kontakt von Reifen und damit vom Fahrzeug zur Fahrbahn und verhindert, dass das Auto abhebt – Bodenhaftung ist besonders wichtig für sicheres Steuern.

Symptome für eine Abnehmende Funktionstüchtigkeit beim Stossdämpfer:

• Sie hören bei niedriger Geschwindigkeit deutlich Schlaggeräusche auf schlechter Straße.
• Der Wagen schwingt bei Bodenwellen, Schlaglöchern und Unebenheiten nach.
• Das Auto verhält sich in Kurven „schwammig“ und lässt sich nicht optimal lenken.
• Bei einem einfachen Funktionstest per Hand kommt es zu einem mehrfachen Nachschwingen (vor allem bei ganz defekten Dämpfern).
• Die Reifen werden ungleichmäßig abgenutzt, hoher Reifenverschleiß.
• Die Lenkung flattert, bei starken Bremsungen zeigt sich eine vielfach unterbrochene Bremsspur (ohne ABS).
• Der Wagen ist empfindlicher für Seitenwind, bricht schneller aus.
• Öl tritt an der Kolbenstange aus (bei völlig defekten Stoßdämpfern).

Es ist für also Sicherheit und Komfort unbedingt angeraten, Stoßdämpfer regelmäßig (etwa alle 20.000 km Laufleistung) kontrollieren und ggf. ersetzen zu lassen.

3 Gründe für eine Stoßdämpferprüfung bei Strux e.K.

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